Após alguns meses de espera foi lançado no Brasil o Peugeot 408. Fabricado na Argentina, o modelo é a grande aposta da Peugeot no segmento dos sedans médios, ode de uma vez substituiu o 307 sedan e o 407, que resultaram em poucas vendas no pais.
Segundo a Peugeot, o 408 fará uso de seu estilo, acabamento superior, dirigibilidade, amplo pacote de equipamentos de serie, preço competitivo e três anos de garantia total, para se destacar entre a concorrência. Ainda assim, a montadora francesa espera comercializar de 1.200 a 1.500 unidades do modelo por mês.
Fabricado na cidade de El Palomar, na Argentina, junto com o Citroën C4 Pallas, o Peugeot 408 será vendido no Brasil em três versões começando com a Allure, por R$ 59.500, Feline por R$ 74,900 e a top de linha Griffe a partir de R$ 79.900. A versão Allure é a única que oferece cambio manual com cinco velocidades, já a versão mais equipada vem com cambio automático de quatro velocidades como as outras versões, seu preço salta para R$ 64.500.
Por enquanto a única opção de motorização disponível fica por conta do bloco 2.0 16V Flex que atinge 151cv quando abastecido com etanol e 143cv quando abastecido com gasolina, que é capaz de levar o sedan a máxima de 212 km/h na versão manual e 208 km/h na versão automática. Já no segundo semestre o sofisticado motor 1.6 16V Turbo High Pressure de 165cv estará disponível para a versão Griffe, com cambio sequencial Tiptronic de seis velocidades, prometendo mais agilidade para o 408.
A merca garante um bom espaço interno no 408, graças aos 4,69 metros de comprimento, 2,71 metros de entre eixos, 1,815 metros de largura e 1,519 metros de altura. O amplo porta-malas tem capacidade de 526 litros.
Nenhum comentário:
Postar um comentário